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自1908年亨利?福特發(fā)明了大眾都能買得起的T型車后，駕駛體驗成了汽車消費的關鍵要素。 百年來的汽車迭代，無數(shù)廠商...

高階智駕迎來水大魚大的時刻。眾所周知，25年主機廠開始從卷電動進入到卷智駕的階段。一位主機廠的朋友表示，無論新舊勢...

1月9日下午，以“向‘新’而行，科技賦能”為主題的“揚州全空間智能無人體系創(chuàng)新發(fā)展研討會”在揚州順利舉行。本次大會...

近年來，自動駕駛技術的快速發(fā)展引領了整個汽車行業(yè)的變革，從基礎感知到高階的智能決策，每一環(huán)節(jié)都在追求效率與智能的最...

汽車產業(yè)步入智能化下半場，又有智駕公司半路倒下。 近日，通用汽車一紙“斷供”聲明，宣布不再為控股公司Cruise注...

以下是文字版智駕其實是根據(jù)其自動化程度，分為輔助駕駛和自動駕駛的。 那有人就要問了：這輔助駕駛和自動駕駛有什么區(qū)別...

線控底盤技術是智能駕駛系統(tǒng)的核心技術之一，通過電子信號取代傳統(tǒng)的機械傳動，實現(xiàn)車輛動力、轉向、制動、懸架及換擋等功...

自動駕駛目前定義為L0~L5這六個級別。簡而言之，L0指傳統(tǒng)汽車，L1和L2是配備有駕駛輔助功能的汽車，L3開始進...

前言 汽車的轉向系統(tǒng)經歷了機械轉向系統(tǒng)、液壓助力轉向系統(tǒng)、電控液壓助力轉向系統(tǒng)、電動助力轉向系統(tǒng)的發(fā)展過程，隨著...

2024年6月4日，工信部發(fā)布了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單。這一舉措標志著我國自動駕駛行業(yè)進入商業(yè)化試...